Costa Crociere S.p.A. es una empresa italiana con sede en Génova. A Costa Crociere S.p.A pertenecen AIDA Cruises, Iberocruceros y Costa Crociere, con un total de 20 barcos en servicio y 9 más en proyecto. Los barcos que estan actualmente en servicio son de bandera italiana, y operan en el Mediterráneo, Norte de Europa, Mar Báltico, Caribe, Sudamérica, Emiratos Árabes, el Lejano Oriente y el Océano Indico. Costa Crociere S.p.A. forma parte de Carnival Corporation & plc, lidér mundial en el mercado de cruceros, y es miembro de la prestigiosa World's Leading Cruise Lines, asociación de las principales compañías de cruceros del mundo.

En 2007, Costa Crociere ha obtenido excelentes calificaciones en dos estudios finacieros realizados en Italia: el primero, realizado por Mediobanca entre 3.600 empresas con facturación superior a 50 millones de Euros, sitúa a Costa en el puesto número 19, entre los principales grupos empresariales del país. El segundo, realizado por Busacca & Associati entre 1.600 empresas italianas, clasificadas por su nivel de competitividad y estrategia, sitúa a Costa en e puesto número 20, junto a otras marcas “made in Italy” conocidas en todo el planeta.

COSTA CROCIERE es la primera compañía de cruceros en Italia y Europa. La empresa acaba de preciarse de sus sesenta años de historia y ha sido la primera compañía internacional autorizada para operar en China, con salidas regulares desde puertos chinos.

La flota de Costa Crociere es la más grande y moderna entre todos los operadores europeos: 12 naves con una capacidad de aproximadamente 23.200 huéspedes en ocupación doble. Actualmente hay otros 5 barcos bajo petición, que irán siendo  entregados a la compañía de forma progresiva hasta el 2012. La flota Costa constará de un total de 17 naves y una capacidad total de casi 36.800 huéspedes (ocupación doble). Desde el año 2000 hasta el 2012, Costa habrá invertido un total de 5.500 millones de euros en barcos nuevos, de los cuales 4.500 en Italia.

En 2007, Costa Crociere ha alcanzado el objetivo de 1 milion cien mil huéspedes totales: una cifra histórica para la compañía y para la industria de cruceros europea.

Costa Crociere está certificada por RINA con el B.E.S.T. 4 (Business Excellence Sustainable Task), un sistema integrado de certificaciones voluntarias que atestigua el adecuamiento de la compañía a los estándares internacionales en materia de responsabilidad social (SA 8000), medioambiente (UNI EN ISO 14001), seguridad (OHSAS 18001) y calidad (UNI EN ISO 9001).

Costa Crociere es la primera compañía de cruceros del mundo en recibir la "Green Star" de RINA para toda su flota. Se trata de un importante reconocimiento en materia de respeto al medioambiente, lo que significa que el organismo RINA certifica que los barcos Costa respetan el medioambiente y contribuyen a mantener limpios el aire y el mar donde allí donde operan. El certificado "Green Star", de hecho, está basado en los más altos estándares en materia de protección medioambiental y prevención del deterioro marino, y es aún más estricto que los protocolos de la convención internacional Marpol.

Desde julio de 2005, Costa Crociere colabora con W.W.F. (World Wildlife Fund) para la protección de tres de las más ecoregiones marinas más bellas y a la vez más amenazadas del planeta: el mar Mediterráneo, las Grandes Antillas y el Brasil nororiental. El objetivo común de esta colaboración es la protección y salvaguarda del mar. Costa Crociere se ha comprometido en la formación y educación de cada pasajero a bordo de nuestras naves. Además, Costa Crociere y sus huéspedes contribuirán económicamente al cuidado de estas tres ecoregiones a través de su colaboración con W.W.F.

Costa Crociere es una sociedad internacional con oficinas en 28 ciudades de 16 naciones diferentes: Génova, Milán, Roma, Padua, Turín, Nápoles, Palermo, Bolonia, Bari, París, Madrid, Barcelona, Londres, Frankfurt, Rostock, Linz, Zurich, Bruselas, Lisboa, Miami, Ciudad de México, Buenos Aires, San Pablo, Río de Janeiro, Manila, La Romana (Rep. Dominicana), Hong Kong y Shanghai.

La empresa cuenta con un equipo joven e internacional: el 70% de sus 15.000 empleados, de los cuales 14.000 de a bordo y 1.000 personal en tierra, tiene menos de 40 años y proviene de 80 países diferentes.

En 2007 el número de clientes satisfechos representó el 98% del total.

Las agencias de viajes que colaboran con Costa Crociere en todo el mundo son 65.000.

En 2000, Costa Crociere elaboró un ambicioso programa para mejorar y ampliar su flota, con una inversión cercana a los 5.500 millones de euros en trece años:

- en Julio de 2000 entró en servicio el Costa Atlantica (2.114 huéspedes en ocupación cabina doble), construido en Kvaerner Masa Yards (Finlandia), el barco que marcó el inicio del crecimiento de la flota Costa y su programación de cruceros;

- en abril de 2001, el Costa Tropicale entró en servicio en la compañía (36.000 toneladas y una capacidad de 1.022 pasajeros en ocupación doble) y en octubre de 2005 fue cedido a la P&O Australia;

- en abril de 2002 entró en servicio el Costa Europa (1.488 huéspedes en ocupación cabina doble);

- el 22 de mayo de 2003 el Costa Mediterránea se entrega a la compañía, se trata del gemelo del Costa Atlantica;

- el 14 noviembre 2003 fue entregado el Costa Fortuna, la primera de las dos naves de 102.600 toneladas, cada una con una capacidad de 2.702 huéspedes en ocupación cabina doble, encargadas a los astilleros Fincantieri de Génova Sestri Ponente;

- el 29 de octubre de 2004 fue entregado el Costa Magica, gemelo del Costa Fortuna;

- en Julio de 2006 entra en servicio el Costa Concordia, un nuevo barco de 114.500 toneladas y capacidad para 3.000 huéspedes (ocupación cabina doble). Se trata del primero de una serie de tres barcos gemelos construidos en los astilleros Fincantieri de Sestri Ponente (Génova);

- en mayo de 2007 comenzó a operar el Costa Serena, gemelo del Costa Concordia. La flota Costa ha alcanzado por tanto los doce barcos, con una capacidad total de 23.200 Huéspedes (ocupación doble);

- en la primavera de 2009, el Costa Luminosa, un nuevo barco de 92.700 toneladas y capacidad para 2.260 pasajeros (ocupación doble) entrará en servicio. Se construirá en los astilleros Fincantieri de Marghera;

- igualmente en la primavera de 2009 comenzará a operar el Costa Pacifica, gemelo del Costa Concordia y el Costa Serena. A finales de 2009 la flota Costa contará con 14 barcos y una capacidad total de más de 28.500 pasajeros (en ocupación doble);

- en la primavera de 2010, entrará en servicio el Costa Deliciosa, el segundo barco de 92.700 y una capacidad de 2.260 pasajeros (ocupación doble). La flota Costa tendrá en esa fecha 15 barcos y una capacidad total de casi 30.800 huéspedes (ocupación doble);

- en la primavera de 2011 y 2012 está prevista la entrada en servicio de 2 barcos más de 114.500 toneladas de la clase “Concordia”, contruidos por Fincantieri en Marghera. La flota Costa alcanzará un total de 17 barcos, con una capacidad total de casi 36.800 huéspedes (ocupación doble).

Los comienzos
1854: Giacomo Costa fundó "Giacomo Costa fu Andrea", una pequeña compañía dedicada al mercado en pequeña escala de aceite de oliva y sus derivados.

La primera mitad del siglo XX
1924: "Giacomo Costa fu Andrea" se desarrolla en la producción de aceite de oliva y compra el piróscafo Ravenna para el aprovisionamiento de las materias primas.

1947: en febrero con la salida del piróscafo Maria C. que transporta también 50 pasajeros, la compañía abre su actividad al transporte de pasajeros.

1948: el 31 de Marzo zarpa desde Génova para Rio de Janeiro y Buenos Aires la motonave Anna C., el primer barco de la flota enteramente dedicada a los pasajeros. En el mismo año la "Giacomo Costa fu Andrea" toma el nombre de Línea "C". 

La segunda mitad del siglo XX
Años '50: el transporte de pasajeros va desarrollándose. La "Línea C", el servicio de línea que conecta Europa y Sudamérica, se amplía con nuevos barcos. Comienzan los cruceros como tal durante las pauses entre los viajes de línea. En los años 60, Costa es el primer operador en el mundo en proponer cruceros por el Caribe.

Años '80: el grupo se concentra en el sector de los cruceros. Tras una radical reestructuración, en 1986 nace Costa Crociere S.p.A.

Años '90: Costa propone un nuevo posicionamiento de producto: el crucero al alcance de todos. En 1993 es el primer operador turístico que propone campañas de televisión. El lema es "Navegamos para su diversión".

1997: Costa Crociere S. p. A. fue adquirida en conjunto por Carnival Corporation y Aitours al 50% cada una. El cambio de propiedad lleva a una reorganización de la empresa. También, de cara al mercado, cambia el lema de la campaña de publicidad, que pasa a ser " Grande como el mar ".

Desde 2000 a hoy
2000: nace Costa Atlántica. Carnival Corporation compra a Airtours su cuota del 50% de la compañía y adquiere el pleno control de Costa Crociere. Los barcos de la flota Costa vuelven a llevar bandera italiana, se anuncia el pedido de un barco gemelo de Costa Atlántica y de dos nuevos barcos que se construirán en Génova, en los astilleros Fincantieri.

2001: en junio, con la entrada en servicio de Costa Tropicale, la flota está compuesta por ocho barcos; en noviembre Costa Riviera deja de trabajar.

2002: en abril el Costa Europa entra a hacer parte de la flota de Costa Crociere. En el mismo año la compañía lanza una nueva campaña publicitaria con un evidente toque de ironía con un nuevo lema "Las vacaciones que te faltan", que recibe numerosos premios y reconocimientos.

2003: en abril de 2003 nace Carnival Corporation & plc, el mayor grupo crucerístico del mundo, del que forma parte Costa Crociere. En mayo entra en servicio el Costa Mediterranea, gemelo del Costa Atlántica, y en noviembre el Costa Fortuna, el barco de pasajeros más grande de la historia italiana que es construido en los astilleros de Fincantieri, en Génova Sestri. Asimismo, se inaugura el Palacrociere, la nueva terminal de cruceros de Savona, que Costa cofinancia y gestiona.

2004: en enero se anunció la firma de un acuerdo con Fincantieri para la construcción de un nuevo barco de 114.500 toneladas, Costa Concordia, que se entrega en julio de 2006. En noviembre dos importantes novedades para la empresa: entra en servicio el Costa Magica, el gemelo del Costa Fortuna; Costa Crociere S.p.A. adquiere la marca AIDA Cruises, líder de los cruceros en Alemania.

2005: en enero, Costa Crociere comunica a Fincantieri la orden de construcción de un barco gemelo del Costa Concordia, llamado Costa Serena, que estará listo en mayo de 2007. También comunica la cesión en octubre de 2005 del Costa Tropicale a P&O Australia. En Diciembre se ha anunciado la orden de construcción de un nuevo barco, gemelo del Consta Concordia y el Costa Serena. Se llevará a cabo en los astilleros Fincantieri de Sestri Ponente (Génova) y estará listo para la primavera de 2009.

2006: Costa Crociere anuncia su expansión en Asia. A partir del verano de 2006, el Costa Allegra, se posiciona en China. A partir del invierno 2006/2007, dos barcos del grupo, el Costa Classica y el AIDACara, partirán hacia Dubai, y el Costa Marina partirá hacia Singapur. En junio, Costa anuncia el encargo a Fincantieri de un nuevo barco de 92.700 toneladas, junto con la opción de un gemelo, que se entregarán en la primavera de 2009 y de 2010 respectivamente.

2007: Costa Crociere se hace aún más internacional con el anuncio, en febrero, de un nuevo y exclusivo itinerario: cruceros desde Mauricio en el invierno de 2007/2008. El 24 de abril, el Palacruceros de Barcelona entra en servicio, una nueva terminal de cruceros en el puerto de Barcelona, totalmente financiada y dirigida por Costa. El 15 de mayo el Costa Serena comienza su andadura. El 17 de Julio de 2007, Costa Crociere alcanza la cifra record de 1 millón de huéspedes reservados en un solo año. Así mismo, se aprueba la Joint Venture entre Costa Crociere S.p.A. y la Corporación Orizonia para la creación de la marca Iberocruceros, que opera en el mercado español como parte del grupo Costa. En octubre se anuncia el encargo a Fincantieri de dos nuevos barcos de 114.500 toneladas de la clase “Concordia”.

2008: Costa Crociere celebra sus 60 años de historia. Se anuncia el posicionamiento de dos nuevos barcos en el Lejano Oriente desde la primavera de 2009, así como los nuevos cruceros por Norte América para el otoño de 2009.

Historia completa en formato .PDF