Costa Cruceros

  Costa Concordia - últimas noticias

 


Viernes, 17 de febrero 2012

Time 5.30 pm
En relación a la noticia descubierta e informada por el programa italiano de TV “Striscia la Notizia”, con respecto a una mujer italiana quien afirma haber sufrido un aborto involuntario causado por el accidente del Costa Concordia, la Compañía ha anunciado que tiene intención de realizar una denuncia a las autoridades legales y que tomará acciones similares en respuesta a cualquier estafa similar o intento de especulación a raíz de la tragedia del Concordia.
La Compañía ha confirmado que ni la mujer ni su marido estaban la lista de huéspedes del crucero del Costa Concordia del 13 de enero.
Durante la edición transmitida el 14, 15 y 16 de febrero, “Striscia la Notizia” discutió el caso de una pareja de autoproclamados sobrevivientes del naufragio del Costa Concordia y su abogado. Estas personas han aparecido además en varios programas de TV y su historia ha recibido importante cobertura en páginas web, diarios y agencias de prensa, tanto en Italia como en el exterior. A través de su abogado la pareja pidió a Costa Cruceros 1 millón de euros por los daños. La mujer estaba supuestamente embarazada de 5 meses cuando tomó su crucero y perdió su bebé varios días después de escapar del barco encallado en la costa de la isla de Giglio.
“Striscia la Notizia” investigó las denuncias y descubrió que toda la historia fue de hecho inventada: la pareja usaba falsas identidades y ninguno de ellos había estado a bordo del Concordia el día del accidente.


Time 4.00 pm
El Comisionado de Emergencia del Concordia y Costa Cruceros han anunciado que la extracción de combustible del barco Costa Concordia ha continuado ininterrumpidamente desde las 5 pm del 12 de febrero, de acuerdo con el plan diseñado por el equipo de salvataje Neri/Smit.
Desde su comienzo hasta las 7 am del 17 de febrero, un total de 952 metros cúbicos de combustible han sido extraídos de 4 tanques localizados en la parte delantera de la nave.
Un total de 1,428 metros cúbicos de combustible deben ser aun removidos de 13 tanques, de los cuales 576 metros cúbicos pertenecen a la parte delantera de la nave. Según el cronograma elaborado por los expertos en salvataje Neri/Smits, si el mar y las condiciones climáticas permanecen favorables, todo el combustible a bordo del Costa Concordia debería ser extraído dentro de 3 semanas hábiles.
Desde el principio las prioridades de Costa Cruceros han sido garantizar la máxima seguridad, el menor impacto medioambiental y la protección del medioambiente de la isla de Giglio y su industria turística, además de realizar la extracción de combustible en un plazo razonable de tiempo.
Tanto el procedimiento de extracción como las otras operaciones programadas en el Costa Concordia se llevan a cabo en forma conjunta con plena cooperación entre Costa Cruceros y el Comisionado de Emergencia del Concordia.


Jueves, 16 de febrero 2012

En respuesta a la decisión de la Asociación Italiana de Defensa del Consumidor Codacons de presentar una denuncia contra el Chairman & CEO de Costa Cruceros y otros ejecutivos de la Compañía, reportado por la agencia italiana de noticias Ansa el miercóles 15 de febrero de 2012, la Compañía se reserva el derecho de tomar todas las medidas necesarias, incluyendo las acciones legales que correspondan, con el fin de proteger su reputación y la de sus ejecutivos.

Martes, 14 de febrero 2012

Costa Cruceros confirma la extensión de los plazos de la propuesta de compensaciones hasta el 31 de marzo de 2012.

Esta decisión ha sido tomada para ofrecer a los pasajeros más tiempo para que evalúen la propuesta y ejerzan sus derechos con tranquilidad. Además de extender la fecha para aceptar la propuesta, la Compañía confirma el mismo paquete de compensaciones sencillo, efectivo y fácilmente canjeable que ofreció el pasado 27 de enero de 2012.
La ampliación del plazo no tendrá ningún impacto en el proceso de reclamos, sino que está destinada a satisfacer las demandas expresadas por algunos de nuestros huéspedes.

El paquete de compensaciones es válido sólo para los huéspedes que ya han regresado a casa. Las familias de las víctimas y los aquellos huéspedes que resultaron heridos o lesionados de forma permanente estarán cubiertos por una propuesta diferente, que tendrá en cuenta sus circunstancias individuales.

Lunes, 13 de febrero 2012


Time 2.30 pm (CET)
Esta mañana a las 9.00 am ha sido completado el bombeo de los 103 m3 de combustible del primer tanque de la nave. La operación de extracción se realiza ahora en el segundo tanque. El bombeo, el cual había comenzado ayer por la tarde a las 5 pm por los ingenieros de salvataje Neri/ Smit, fue llevado a cabo a una velocidad de 10 m3 por hora, gracias a las buenas condiciones climáticas.


Costa Concordia. 13 de enero de 2012. En memoria.

Un mes después de aquella terrible noche, todos nosotros desde Costa Crociere renovamos nuestras más sinceras condolencias para los familiares y amigos de todos nuestros Huéspedes y miembros de la tripulación que perdieron sus vidas en este trágico incidente. Estos han sido los días más tristes que jamás hemos vivido en la historia de nuestra Compañía. Todos nosotros hemos experimentado, y con nosotros todos aquellos que nos conocen, un desconcierto, una tristeza y profundo dolor, que jamás imaginamos pudieran ser posibles. Este trágico suceso no debería de haber ocurrido. Nunca olvidaremos a quienes perdieron sus vidas y a aquellos otros que experimentaron momentos de pánico frente a la isla de Giglio. Nos comprometemos a hacer que algo como esto nunca más vuelva a ocurrir.

Jueves, 2 de febrero 2012

Time 7.00 pm (CET)
Costa Cruceros ha trabajado desde las primeras horas luego del accidente del Costa Concordia para asegurar el menor impacto medioambiental posible y para salvaguardar las actividades comerciales y turísticas de la Isla de Giglio. Desde el comienzo, las medidas diseñadas por la Compañía han sido constantemente compartidas y aprobadas por las autoridades italianas competentes, en un espíritu de cooperación completa, transparente y total.
Luego de contratar a los expertos internacionales líderes en salvataje Smit Salvage BV para remover el combustible contenido en los tanques del Costa Concordia, y de presentar un plan para remover otros materiales potencialmente contaminantes, el cual está listo para ponerse en marcha tan pronto como las condiciones climáticas lo permitan, Costa Cruceros está también trabajando con el mayor compromiso y rapidez en un plan para remover el barco en sí mismo, plenamente consciente de que es una prioridad proteger el medioambiente y el turismo de la isla de Giglio.
La Compañía ha establecido un comité técnico, con representantes de Costa Cruceros, Carnival Corporation & plc, el astillero Fincantieri, RINA y expertos del sector, incluyendo académicos, quienes trabajarán para la mejor elaboración del plan, de manera conjunta con las autoridades competentes.
Como fue anticipado en una carta enviada al Comisionado de Emergencia del Costa Concordia, Franco Gabrielli, Costa Cruceros ha llamado a licitación a 10 compañías alrededor de todo el mundo para que presenten un plan de trabajo para remover por completo el casco del Costa Concordia. 
La llamada ha sido enviada a los operadores líderes en el mundo, quienes tienen la capacidad para realizar el trabajo en el menor tiempo posible, garantizando la máxima seguridad y el menor impacto medioambiental: 1) Smit Salvage BV, 2) Svitzer Salvage BV, 3) Mammoet Salvage BV, 4) Titan Salvage, 5) Resolve Marine Group Inc., 6) T&T Marine Salvage Inc., 7) Donjon Marine Inc., 8) Tito Neri S.r.l., 9) Fukada Salvage & Marine Works Co. Ltd., 10) The Nippon Salvage Co Ltd. 
Los planes deberán ser presentados a Costa Cruceros a principios de marzo de 2012, para la evaluación conjunta con el Comité Científico de Protección Civil, con el fin de que la mejor compañía sea seleccionada para fines de marzo.
Este cronograma representa el mejor desenlace posible para una situación de este tipo, aunque no puede excluirse que se produzcan retrasos debido a la complejidad de la operación.



Martes, Enero 31 de 2012

Time 2.00 pm (CET)
VIII Permanent Commission for Public Works
Senate of the Italian Republic
Hearing of Pier Luigi Foschi, Chairman and CEO Costa Crociere
Listen to the Hearing


Vernes, Enero 27 de 2012

Time 4.00 pm (CET)
Costa Cruceros ha anunciado una propuesta de compensación para los huéspedes que han regresado a casa después del trágico accidente de Costa Concordia el 13 de enero. Costa Cruceros desea expresar su más sentido pésame a los familiares de las víctimas, nuestra permanente solidaridad  con las familias de los desaparecidos, y nuestro profundo pesar y dolor por los daños y perjuicios que el accidente del Costa Concordia ha causado a todos sus huéspedes.
Esta propuesta es también el resultado de las negociaciones que Costa Cruceros inició con las Asociaciones de consumidores para la protección de los intereses de los clientes, y con el apoyo de múltiples asociaciones de la industria de viajes y turismo. En Italia, la compañía ya ha llegado a un acuerdo con el Consejo Nacional de Consumidores y Usuarios, una organización representativa a nivel nacional.
Para las familias de los fallecidos y personas que resultaron heridas y que requirieron atención médica en el lugar se está contemplando una propuesta específica donde se tendrán en cuenta sus circunstancias individuales.
El paquete de compensación propuesto para los huéspedes que han regresado a casa incluye todo lo siguiente:

• Una suma global de 11.000 euros por persona en concepto de indemnización, que cubre todos los daños patrimoniales y extrapatrimoniales, incluyendo la pérdida de equipaje y efectos personales, malestar psicológico y pérdida de disfrute de las vacaciones en crucero;
• El reembolso total del valor del crucero, incluidos todos los impuestos;
• El Reembolso de los traslados aéreos y terrestres adquiridos para la realización del crucero;
• El reembolso total de los gastos asumidos  para llegar al puerto de embarque y hasta el regreso a sus hogares;
• El reembolso de gastos médicos a cargo;
• El reembolso de los gastos a bordo durante el crucero.

Este paquete de compensación es superior a los límites de indemnización actuales que están previstas en las convenciones internacionales y las leyes actualmente en vigor. La suma global de 11.000 euros se ofrecerá a todos los pasajeros independientemente de su edad.
Costa también se ha comprometido a no deducir de esta suma ningún importe abonado por las pólizas de seguro contratado por los huéspedes. Además, la empresa devolverá todos los bienes guardados en las cajas de seguridad de la cabina, donde la recuperación sea posible.
Costa Cruceros se ha comprometido también a facilitar un programa de asistencia psicológica a cualquier cliente que lo solicite. La compañía también ha acordado ofrecer a sus clientes la posibilidad de cancelar cualquier crucero reservado con anterioridad al 13 de enero, en cualquiera de sus rutas, sin penalidad alguna hasta el 07 de febrero 2012.
Los pagos se abonarán por la empresa dentro de los siete días de la recepción de la aceptación de la propuesta.
Para mayor información:
Costa Cruceros Argentina: (54 11) 4590-7777
informes@ar.costa.it
www.costacruceros.com

Miercoles, 25th January 2012

Time 2.30 pm (CET)
VIII Permanent Commission for Public Works
Senate of the Italian Republic
Hearing of Pier Luigi Foschi, Chairman and CEO Costa Crociere
Watch the Hearing


Martes, Enero 24 de 2012

Time 3.00 pm (CET)
En referencia a las noticias sobre descuentos y ofertas promocionales, Costa Cruceros se siente obligada a señalar que la Compañía nunca ha ofrecido
ningún descuento sobre futuros cruceros a huéspedes que estuvieran a bordo del Costa Concordia para el crucero del 13 de enero, involucrados en el trágico accidente. La información publicada por un diario y reportada luego por otros medios es totalmente infundada.
Costa Cruceros reitera que, luego del trágico accidente, la prioridad de la Compañía siempre ha sido proveer la mayor asistencia posible y consuelo a las personas involucradas. Desde el principio la Compañía ha estado plenamente consciente y entristecida por el sufrimiento vivido por los huéspedes y miembros de la tripulación y ha actuado en consecuencia.
De manera conjunta con los equipos de rescate, la Compañía trabajó para proveer a los pasajeros evacuados y los miembros de la tripulación de la asistencia necesaria para volver a sus hogares. Con posterioridad ha contactado a los huéspedes por teléfono, luego de que hubiesen regresado a sus casas, para comprobar su bienestar físico y emocional, y para confirmarles que recibirán un reembolso por el crucero y por todos los costos materiales relacionados a éste.
Como ya ha anunciado, la Compañía está abierta a debatir con sus huéspedes y todas las asociaciones de protección al consumidor para determinar la indemnización por los infortunios vividos, con el apoyo de las asociaciones de la industria del turismo con las cuales ha estado en contacto estos días.
Impulsada por su sentido de la ética y los valores de justicia y responsabilidad que la guían, la Compañía ha brindado también a todos los clientes con reservas futuras la posibilidad, si se sintieran temerosos, de cancelar su crucero notificándolo hasta el 7 de febrero. Todos los agentes de viajes que trabajan con la Compañía fueron informados de esto hace algunos días.
Costa Cruceros quisiera también aclarar que a partir del día posterior al accidente, todas las iniciativas publicitarias planificadas fueron canceladas por respeto a todos aquellos afectados por esta tragedia. La Compañía no fue capaz de detener solo algunos anuncios, los cuales habían sido enviados con anticipación.
Costa Cruceros es incrédula ante las afirmaciones vergonzosas e infundadas hechas acerca de la Compañía sin ningún tipo de verificación. 


Time 9.30 am (CET)

Costa Cruceros desea precisar que la Compañía posee sistemas sumamente estrictos para controlar el acceso sus naves, los cuales se suman a los ya existentes en el área portuaria, que son controlados por las autoridades correspondientes antes de cada embarque.
El acceso a bordo solamente se permite mediante:
- Documentación de viaje e identificación personal del huésped.
- Tarjeta de identificación de lectura óptica para la tripulación.
- Autorización expresa en los listados de visita al barco, previa aprobación de la Compañía y el Staff Captain, más la presentación de un documento de identidad válido del visitante (retenido durante la estancia a bordo).
El nombre de toda persona que embarca en la nave se encuentra registrado en los sistemas de a bordo. Adicionalmente, se toma una fotografía a cada huésped en el momento de embarque, la cual se asocia al código de barras del formulario de embarque y a la Tarjeta Costa que se le entrega a los pasajeros cuando embarcan (esta tarjeta funciona como identificación personal para entrar y salir del barco y para hacer uso de los servicios a bordo). 
Ninguna persona embarcada puede eludir los procedimientos de seguridad. En caso de la violación de éstos, la Compañía toma severas medidas disciplinarias.
Después de cada salida los listados detallados y autorizados de cada persona que ha subido al barco y ha partido con él (huéspedes, tripulación y/o ingenieros) se transmiten inmediatamente a la Compañía.
En el caso del incidente relacionado con el Costa Concordia, estas listas han sido entregadas a las autoridades encargadas de las operaciones de identificación de supervivientes, víctimas y desaparecidos.
Adicionalmente, la Compañía niega categóricamente el rumor de que hubiese “trabajadores clandestinos” a bordo.
Costa Cruceros aplica los máximos estándares de calidad, seguridad y responsabilidad social. La Compañía está certificada respecto a responsabilidad social (SA 8000) y seguridad (OHSAS 18001) por el Registro Marítimo Italiano (RINA, en sus siglas en italiano), en el marco de certificación BEST4, el cual cubre también medioambiente y calidad, y está sujeto a inspecciones por la sociedad de certificación y las autoridades marítimas en Italia y los países visitados por las naves.


Lunes, Enero 23 de 2012

Time 12.30 pm (CET)
Durante estos días estamos recibiendo muchos mensajes de condolencia por las víctimas y sus familias, así como también muchas expresiones de aprecio por el profesionalismo y la competencia de nuestra tripulación. La Compañía comparte el sentimiento y agradece cada demostración de solidaridad con los hombres y las mujeres de Costa Cruceros. Sus expresiones de cercanía son realmente muy apreciadas en un momento tan delicado. Sus demostraciones son conmovedoras y nos alientan a hacer aun más para seguir mereciendo la confianza que ustedes nos otorgan.


Miércoles, Enero 18 de 2012


Time 9.15 pm (CET)
Costa Cruceros confirma que se encuentra contactando a todos sus Huéspedes del Costa Concordia al momento del trágico accidente para asegurar que hayan retornado a sus hogares y se encuentren bien, y para confirmarles que recibirán un reembolso por el crucero y todos los gastos materiales relacionados al mismo.
Costa Cruceros reitera también que está en contacto con sus Huéspedes y todas las asociaciones correspondientes para determinar una indemnización por las dificultades sufridas, con el apoyo de la asociación de operadores turísticos de cada país.
Costa Cruceros confirma el compromiso constante y el cuidado que dedica cada día a la seguridad así como también su dedicación a las relaciones con sus Huéspedes, quienes representan el activo más importante de la compañía. Tradición que mantiene hace más de sesenta años. Costa Cruceros quisiera expresar una vez más su gran tristeza por las víctimas y su apoyo a las familias.

Time 7.45 pm (CET)

Para Costa Cruceros proteger el medio ambiente es una parte integral de su misión corporativa, como está demostrado a través de la obtención de las certificaciones internacionales más exigentes (UNIEN ISO 14001). La compañía, por lo tanto, ha comprendido inmediatamente la necesidad de abordar las cuestiones relativas a la protección del medio ambiente marino.
En las horas inmediatas después del accidente Costa Cruceros encargó a los expertos en rescate líderes mundialmente Smit Salvage BV elaborar un plan para recuperar las reservas de combustible del Costa Concordia. Desde el principio este plan ha sido compartido con las autoridades competentes y, como resultado de nuestra plena cooperación con las mismas, será puesto en práctica para el final de la semana.


Time 0.01 am (CET)

Lamentamos profundamente que, durante las tareas de búsqueda en el barco, se hayan encontrado más fallecidos y queremos transmitir nuestro más sincero pésame a las familias afectadas. Seguimos trabajando junto a las autoridades en los rescates y en asegurar el buque para garantizar que no cause ningún tipo de impacto medioambiental. Nuestra mayor prioridad continúa siendo encontrar a las personas desaparecidas. Mientras las tareas de rescate continúan, seguimos en contacto con todos los pasajeros y sus familias para ayudarles en todo lo posible. 


Domingo, Enero 15 de 2012


Time 8.15 pm (CET)
Todos en Costa Cruceros nos encontramos profundamente entristecidos por esta tragedia. Nuestros corazones y oraciones están con todos los afectados y trasmitimos a todos los familiares de las victimas nuestro más sentido pésame.

En las últimas 48 horas, mas de 1.100 empleados de Costa han estado trabajando sin descanso en la contingencia de este terrible acontecimiento. Estamos trabajando de cerca con las autoridades para apoyar la búsqueda en curso y las operaciones de rescate que se centran en asegurar que todos los huéspedes y miembros de la tripulación regresen a casa a salvo. Nuestra prioridad inmediata es tomar contacto con todos los huéspedes y tripulantes y controlar el buque para no provocar impactos ambientales. Hemos contratado los servicios de una empresa líder en el mundo para desarrollar un plan de acción ambiental y establecer un perímetro de protección alrededor de la nave. Cabe señalar que el fiscal a cargo se ha apoderado de la nave y el DVR – caja negra – que contiene todos los datos de navegación.

Solo se puede acceder a la nave con permiso de las autoridades locales.
Estamos trabajando con los investigadores para averiguar exactamente los errores producidos en el Costa Concordia. Mientras que la investigación está en curso las indicaciones preliminares señalan que puede haber habido un significativo error humano por parte del Capitán del buque Francesco Schettino que determinaron estas graves consecuencias. La ruta de la nave parece haber estado muy cerca de la costa y el juicio del Capitán en el manejo de la emergencia parece no haber seguido los procedimientos estándares de la compañía. Estamos notificados sobre las acusaciones de la fiscalía sobre el Capitán de la nave, quien se ha unido a Costa Croceire en 2002 como Oficial de Seguridad y fue nombrado Capitán en 2006 luego de haber ejercido el cargo de Staff Captain. Como todos los Capitanes de Costa ha realizado permanente entretamiento con éxito en sus resultados.

A la luz de las acusaciones y la investigación continua no seria apropiado para nosotros hacer más comentarios al respecto en este momento. Nos estamos interiorizando sobre el procedimiento de evacuación realizado y es claro que la tripulación del Costa Concordia actuó con valentía y rapidez para ayudar a evacuar a más de 4.000 personas en una situación muy difícil. Estamos muy agradecidos por todo lo que han hecho.

Costa se compromete a garantizar que ningún incidente de este tipo ocurra nuevamente. Nuestra prioridad número uno es siempre la seguridad de nuestros huéspedes y tripulantes y el cumplimiento de las normas de seguridad ( ver abajo antecedentes de las normas de seguridad ).

Antecedentes sobre el compromiso de Costa con la seguridad.

Costa cumple estrictamente con las normas de seguridad y todo nuestro personal está prioritariamente comprometido con la seguridad de nuestros huéspedes .

Todos los miembros de la tripulación cuentan con los certificados BST ( Formación Básica de Seguridad) y están capacitados para la gestión de emergencias y procedimientos de desembarque por medio de permanente ejercitación . Roles, responsabilidades y obligaciones están claramente asignadas a todos los miembros de la tripulación. Cada dos semanas todos los empleados de abordo realizan un simulacro de evacuación de la nave. Una simulación de salvamento y evacuación para todos los huéspedes se lleva a cabo dentro de las 24hs posteriores al embarque como exige la ley. Costa tiene un sistema informático que garantiza la realización de este ejercicio por parte de todos los huéspedes.

Las habilidades de la tripulación de Costa se prueban periódicamente por las autoridades de guardacostas y los requerimientos de la organización independiente SMS ( Safety Management System). Los botes salvavidas y los chalecos se cuentan abordo en cantidad suficiente y más, para todos los huéspedes y tripulación. Los botes salvavidas están equipados con alimentos y suministros de agua , botiquines de primeros auxilios y equipo de comunicación y señalización. Todos los equipos de salvamento están alineados a los estándares internacionales y están sujetos a la inspección detallada del personal de abordo y de las autoridades de certificación. Todos los barcos de Costa cuentan con la certificación RINA y se han construido con los más altos estándares y tecnologías.


Sábado, Enero 14 de 2012


Time 5.30 pm (CET)
“Quiero expresar mis más profundas condolencias por esta terrible tragedia que nos ha asolado -ha asegurado Gianni Onorato, presidente de Costa Crociere –. No he venido hasta ahora, como comprenderán, he estado en la isla de Giglio, cerca de las operaciones de rescate.
En primer lugar, me gustaría dar las gracias a todas las autoridades, policía y voluntarios que han hecho todos los esfuerzos posibles para ayudar a los pasajeros que se han visto involucrados en este terrible suceso.
No podemos, en este momento, responder a todas las preguntas, porque las autoridades competentes están intentando entender las razones de este incidente, para lo cual cuentan con toda nuestra cooperación.
Sobre la base de las primeras evidencias, todavía preliminares, el Costa Concordia, bajo el mando del capitán Francesco Schettino, estaba navegando normalmente desde Civitavecchia (Roma) a Savona, cuando de repente el buque rozó una roca.
El Capitán estaba en el puente de mando en ese momento, entendió la severidad de la situación e inmediatamente inició una maniobra destinada a garantizar la seguridad de pasajeros y tripulación y comenzaron los procedimientos de seguridad para prepararse para una eventual evacuación del barco.
Desafortunadamente, esta operación fue complicada debido a una repentina inclinación de la nave, que hizo difícil el desembarque.
Gracias al compromiso de todas las fuerzas coordinadas por la Guardia Costiera, desde ese momento en adelante, las operaciones de rescate se vieron reforzadas.
La compañía ha movilizado todos sus recursos en tierra para asistir a nuestros pasajeros y miembros de la tripulación y para evitar un posible impacto medioambiental”


Time 12.00 pm(CET)
El accidente ocurrido esta noche en Costa Concordia es una tragedia que ha conmovido a nuestra empresa.
Nuestro primer pensamiento va a las víctimas, y expresamos nuestro más sentido pésame a sus familiares y amigos.
Nos sentimos unidos a las personas que han resultado heridas y seguimos su evolución con la máxima atención.
Todo nuestro empeño se concentra ahora en prestar asistencia a los pasajeros y a la tripulación que estaban a bordo de la nave, de modo que puedan regresar a sus casas lo antes posible.
El servicio clientes de Costa Crociere ha contactado telefónicamente con todas las personas que tenían previsto embarcarse hoy en Savona y desde mañana en los siguientes puertos previstos en el programa del crucero.
Por el momento no se prevé ninguna variación al programa de viaje de todas las demás naves de la flota Costa Crociere.
Quien desee informaciones puede ponerse en contacto, como siempre, llamando al número 00541145907777.
Todo el personal de Costa Crociere expresa su profundo agradecimiento a la Guardia Costiera y a las fuerzas coordinadas por ella, así como a las autoridades y a la población de la Isla del Giglio y de Porto Santo Stefano, que se han desvivido en las operaciones de salvamento y asistencia a los pasajeros y a la tripulación. Hacemos presente también nuestro agradecimiento a todo el personal médico que ha prestado y está prestando asistencia tanto a los heridos como a todos aquellos que tienen necesidad de ayuda.
La empresa ya se ha puesto a disposición de las autoridades competentes para las indagaciones emprendidas sobre lo ocurrido.


Time 5.00 am (CET)
Es una tragedia que afecta profundamente a nuestra compañía. Nuestros primeros pensamientos van hacia las víctimas; queremos expresar nuestras condolencias y nuestra cercanía a sus familias y amigos. En este momento todos nuestros esfuerzos están centrados en llevar a cabo las últimas operaciones de emergencia, además de proveer asistencia a los pasajeros y a la tripulación para llevarlos a casa tan pronto como sea posible. Los procedimientos de emergencia se iniciaron rápidamente para evacuar el barco. La inclinación que fue tomando el barco gradualmente hizo la evacuación extremadamente difícil. Queremos expresar nuestra profunda gratitud a la Guardia Costera y a todos los cuerpos y fuerzas coordinados por éstos incluyendo a las autoridades y ciudadanos de la isla "Isola del Giglio", quienes estuvieron involucrados en el rescate y asistencia a los pasajeros y a los miembros de la tripulación. La compañía cooperará totalmente con las autoridades para determinar las causas de lo que sucedió.

Time 1.00 am (CET)
Costa Cruceros confirma la evacuación de 3,200 pasajeros y 1,000 miembros de la tripulación abordo del Costa Concordia. El incidente ocurrió cerca de la isla "Isola del Giglio" en la costa italiana. La evacuación se inició rápidamente, pero la posición del barco ha empeorado dificultando la última parte de la misma. En este momento la causa del incidente no puede ser confirmada. La compañía está trabajando con el mayor compromiso para prestar la máxima asistencia necesaria. El Costa Concordia se encontraba realizando un crucero por el Mar Mediterraneo, empezando en Civitavecchia, con escalas en Savona, Marsella, Barcelona, Palma de Mallorca, Cagliari y Palermo. Aproximadamente 1000 pasajeros de nacionalidad italiana estaban abordo, así como 500 alemanes, 160 franceses y cerca de 1000 miembros de la tripulación.
Los pasajeros que debian embarcar hoy en Savona y en los siguientes puertos seran contactados directamente por Costa.